România va înregistra, în 2025, progrese semnificative în infrastructura rutieră, în ciuda unor provocări precum instabilitatea politică și bugetul de stat problematic. Potrivit Asociației Pro Infrastructură, anul acesta va aduce, pentru prima dată în istoria țării, cel puțin 157 de kilometri de autostradă și drum expres deschiși traficului, cu posibilitatea de a atinge sau chiar depăși pragul de 200 de kilometri pentru al doilea an consecutiv, arată ziare.com.
Kilometri siguri de inaugurat în 2025
Lista segmentelor certe include:
- 4,6 km pe A7 Buzău-Focșani, între nodurile Buzău Est și Buzău Nord (februarie-martie);
- 28,35 km pe A7 Mizil-Spătaru (februarie-martie);
- 12,315 km pe DEx12 Albota-A1 (aprilie-mai);
- 15,35 km pe A1 Pitești-Curtea de Argeș (mai-iunie);
- 17,965 km pe A0 Sud între A1 și DN6 (mai-iunie);
- 4,957 km pe DEx4 Tureni (iunie);
- 60,302 km pe A7 Focșani-Bacău, inclusiv Centura Adjud (iunie-iulie și până la final de an);
- 13,9 km pe A7 Buzău Vest-Buzău Est (noiembrie-decembrie).
În total, aceste segmente însumează 157,74 kilometri, ceea ce reprezintă un progres notabil pentru rețeaua rutieră, arată cei de la Pro Infrastructura.
În scenariul cel mai favorabil, România ar putea deschide până la 243 de kilometri de autostradă, iar în condiții excepționale, chiar 280 de kilometri de șosea rapidă. Aceste rezultate ar depinde de factori precum mobilizarea constructorilor, finanțarea din partea guvernului și condițiile meteo favorabile.
